البطاريات / تخزين الطاقة → الاتحاد الأوروبي

كيف يسير هذا المسار عملياً

لا تُغطى حزمة أيونات الليثيوم المطروحة في الاتحاد الأوروبي بشهادة واحدة. فالملف الذي تفتحه الجمارك ومراقبة السوق فعلاً يتكوّن من أربعة أدوات منفصلة: سلامة الخلايا والحزم وفق EN 62133-1/-2، وتصنيف النقل وفق UN 38.3، وحدود المواد الخطرة وفق RoHS 2011/65/EU المعدّل، ونظام البطاريات الذي انتقل الآن إلى اللائحة (EU) 2023/1542 بدلاً من التوجيه القديم. وإذا كانت وحدة لاسلكية مدمجة في المنتج نفسه، فإن توجيه أجهزة الراديو ومواد السلامة والتوافق الكهرومغناطيسي الخاصة به تدخل في النطاق، ويصبح لزاماً أن يصف تقرير الحزمة وتقرير اللاسلكي المنتج نفسه.

هناك أمران يحكمان الجدول الزمني أكثر بكثير من طاقة المختبر:

• وجود ملخّص اختبار UN 38.3 للخلية نفسها. فبدون هذا الملخّص يتوقف النقل الجوي عند وكيل الشحن، ولا يعوّضه أي قدر من وثائق CE.
• تحديد من هو الصانع ومن هو المستورد المسجّل. فالممثل المعتمد في الاتحاد وبيان المطابقة يقعان على أحد الطرفين، والسلطة تسأل أولاً عن الاسم المطبوع على الملصق.

نختبر الخلايا والحزم وفق الإصدار نفسه من المواصفة، حتى لا يُرفض تقرير الحزمة بحجة استشهاده بتقرير خلية قديم.

يُربط كل بند إلزامي مذكور أعلاه بمواصفة اختبار ضمن نطاقنا المعتمد، ثم يُختبر على أصغر عينة تظل تغطي جميع الطُرز التي تعتزم طرحها، حتى يتمكن المستورد من تقديم الملف مباشرة إلى مسار التقييم في الاتحاد الأوروبي دون جولة أسئلة ثانية. وتُحسب مدة 6–8 أسابيع من يوم وصول عينات تمثّل الإنتاج الفعلي، لا من يوم توقيع عرض السعر، أما الوثائق الأساسية وعددها 4 والمدرجة أعلاه فهي الأكثر طلباً عند الحدود أو عند مراجعة بطاقة المنتج.